Oberleitungsbus-Betriebe in vielen Ländern noch intakt

So ganz von der Bildfläche verschwunden sind die Oberleitungsbusse in vielen Ländern, vor allem in Osteuropa und Asien, aber noch nicht. In mehr als 45 Staaten tun die schwerfälligen Busse noch ihren Dienst, und wie man hört werden es wieder mehr, denn in Äthiopien sollen die Gefährte demnächst wieder das Strassenbild zieren. Wer in den ältesten Trolleybussen der Welt fahren will, der nimmt jedoch am besten die Nummer 821, die zu den ältesten Linien gehört.

Seit etwas mehr als 70 Jahren kreuzen die Busse gemächlich im immer dichter und schneller werdenden Verkehr durch die Strassen der Hafenstadt am Pazifischen Ozean. Sie tragen auch mit dazu bei, dass Valparaiso zum Weltkulturerbe der Unesco gehört. Die kurze Strecke, die der Oberleitungsomnibus zurücklegt, ist schon in knapp einer halben Stunde geschafft – einfach wohlgemerkt. Dabei geht es durch die Avenida Argentina zur Avenida Aduana mit einer atemberaubenden Geschwindigkeit von knapp 30 Kilometern pro Stunde.
56 Fahrer arbeiten in drei Schichten, davon sind zwei Frauen. So eine Fahrt kostet mal knapp einen halben US-Dollar. Eine Fahrt im öffentlichen Personennahverkehr mit einer gleislosen Bahn solltet ihr euch schon einmal auf einer Chile Reise gönnen. Ist preiswert und hat Flair. Echte amerikanische Pullmann Standart und auch Schweizer Modelle schauckeln euch durch die sehenswerte Stadt.

Hohe Preise für Taxifahrt vom Flughafen bis in die Stadt

Ich kenne das gut von Uruguay und dem internationalen Airport in Carrasco. Da legt ihr locker mal für 10 bis 15 km Strecke bis zu 30 Dollar hin. Wenn ich von meinem Wohnort, der etwas doppelt soweit von der City entfernt liegt, ein Taxi bestelle, zahle ich 25 Dollar. Gut, wer sich auskennt nimmt den Bus, der allerdings kommt nur alle halbe Stunde vorbei, kostet 1,5 Euro, ist aber dafür zumeist brechend voll. Mit Gepäck ist das nicht zu empfehlen, obwohl es ziemlich sicher ist. In Santiago gibt es auch preisgünstige Alternativen. Ihr könnt euch zwar auch in einen Minibus setzen, doch ist das eher ein Privat Shuttle, der richtig Knatter kostet.
Besser ihr nehmt einen Bus der beiden Unternehmen TurBus oder CentroPuerto
TurBus hält unter anderem an den Metrostationen
- Moneda Esquina San Martín
- Metro Estación Universidad de Santiago
- Metro Estación Las Rejas
- Metro Estación Pajaritos
Abfahrt täglich von 06:00 bis 24:00 Uhr – das ganze Jahr hindurch
Preis :
hin: $1.700
zurück: $1.700

CentroPuerto
hält unter anderem an den Metrostationen
Paraderos
- Metro Estación Los Héroes
- Estación Central
- Metro Estación Universidad de Santiago
- Metro Estación Las Rejas
- Metro Estación Pajaritos
Abfahrt täglich von 06:00 Uhr bis 23:30 Uhr – das ganze Jahr hindurch

Preis
hin: $1.600
hin und zurück: $2.800

Tipps zu lateinamerikanischen Flughäfen

Gigantisches Aufforstungsprojekt in Patagonien

Ausser den 10 000 Dollar, die der nachlässige Israeli gezahlt hat, steuert die israelische Regierung noch 50 000 Bäume hinzu. Wer jetzt meint, dass sie sich dabei finanziell übernimmt, der sollte wissen, dass ein Baum gerade mal 4 US Dollar kostet. So viel zahlen auch die Spender, die in den unterschiedlichen sozialen Netzwerken Twitter und Facebook dazu aufgerufen werden Geld zur Wiederauffrostung des zerstörten Teils des Nationalparks in Patagonien zu spenden. Unter der Kampagne ‘Reforestemos la Patagonia’ sollen etwa 4 Millionen Dollar zusammenkommen, damit mit den Arbeiten begonnen werden kann. Es werden ausschliesslich die dort natürlich vorkommenden Baumarten wie Lenga, Coigüe und Ñirre angepflanzt.

Laut Schätzungen wurden in den vergangenen 100 Jahren in Patagonien etwa 900 000 ha Wald durch Brände vernichtet. Allein im vergangenen Jahr waren es 60 000 bis 70 000 ha. ( Fotos von Waldbränden in Chile)
Der Nationalpark Torres del Paine, der zum Naturerbe des Unesco schon seit dem Jahre 1978 gehört, ist eines der beliebtesten Reiseziele in Chile und ein echtes El Dorado für eine Trekkingurlaub in Chile.
Wer will, kann spenden, ihr werdet dann sogar erfahren, wo euer Baum genau gepflanzt wird.

Im äußersten Norden Chiles befindet sich der Lauca-Nationalpark, dort beeindrucken insbesondere die mehr als 6000 Meter hohen Zwillingsvulkane Parinacota und Pomerape. In Chile gibt es viele – darunter über 50 aktive – Vulkane, liegt es doch auf dem sogenannten „Ring of fire“, dem
zirkumpazifischen Feuergürtel.

Chile Araukarien Natiopnalpark Conguillio

In der farbenprächtigen Atacama-Wüste, deren extreme Trockenheit Astrologen aus aller Welt anzieht, gibt es keinen „Lichtsmog“ und daher erlauben die dort installierten Riesenteleskope einen Blick in die Milliarden Jahre alte Vergangenheit des Kosmos.
In der flachen, nur vom Wind belebten Pampa finden sich noch unentschlüsselte prähistorische Geoglyphen und ehemalige „oficinas“, Salpeter-Minen, samt der dazugehörigen „Geisterstädte“, die
als Relikte einst unermesslichen Reichtums von Profitsucht, Ausbeutung und der Vergänglichkeit des Glücks zeugen.
Pablo Neruda, der sich für die Kupfer- und Salpeter-Bergleute einsetzte, bevorzugte die temperierten Bergwälder Chiles, denn er wurde „im grünen Land mit den großen, urwaldartigen Wäldern geboren“. Seine Gedichte belegen die enge Verbundenheit mit seiner Heimatprovinz Arauco, in der ein majestätischer Baum wächst, die Chilenische Araukarie, eine der weltweit ältesten Pflanzen, die daher auch als “lebendes Fossil” der südamerikanischen Anden bezeichnet wird. Deren schmackhafte
Samen (piñones) waren ein Grundnahrungsmittel der Mapuche, der Ureinwohner der mythischen Region Araukanien, für die dieser Baum ein Freund ist.
Die in der Weite des Pazifiks treibenden Osterinseln und der tiefe Süden Chiles mit Patagonien, das uns der „Dandy-Reporter“ Bruce Chatwin mit seiner Fabulierkunst so schmackhaft machte, bedarf keines näheren Hinweises, fehlt es doch in keinem Must-See-Führer und somit auch keinem ChileAngebot.
Das gilt vor allem für den weltberühmten, von bizarren, schwarz-weißen Kalk- und Granitriesen gekrönten Nationalpark Torres del Paine, einem idealen Wandergebiet. Spektakuläre
Bilder von abbrechendem Gletschereis und blaugrünen Bergseen locken jährlich 140.000 Besucher an.

Rapa Nui - Osterinsel

Die großen Entfernungen in Nord-Süd-Richtung lassen sich meist nur mit dem Flugzeug bewältigen. Wer genügend Zeit oder nur ein kleines Budget für seine Chilereise hat, kann sich aber auchproblemlos mit dem Überlandbus bewegen und dabei schnell Kontakte knüpfen.
Seit 2008 gibt es aber auch den so genannten TransPacifico, ein sehr komfortables Hotel auf Schienen, das an Schneegipfeln, Vulkanen, Plantagen, Wäldern und Seen vorbei gleitet. Was wohl Pablo Neruda, der „Dichter der freien Natur“ und Sohn eines Lokomotivführers, zu dieser luxuriösen
Art des Reisens durch sein Land gesagt hätte?
Chile war und ist übrigens auch für viele deutsche Auswanderer ein gelobtes Land, eine tierra prometida. So erklärt sich auch, dass sich das deutsche Wort „Kuchen“ hier einbürgerte und daher von jedem verstanden wird. Die Einheimischen schätzen die Deutschen u.a. auch deshalb, weil der große
Universalgelehrte und Forschungsreisende Alexander von Humboldt überall in Subkontinent sehr angesehen ist und nach ihm nicht nur viele Schulen und Straßen, sondern auch ein wichtiges Klima- Phänomen, der Corriente de Humboldt, benannt wurde.

In Chile gliedert sich das Bildungssystem und damit auch die Unis in drei Sektoren: dem privaten Sektor, in dem ihr abdrücken dürft, in den geförderten Sektor, bei dem es eine Art Bafög gibt und in den öffentlichen Sektor, der für alle frei ist.
Mittlerweile studieren an 57 Universitäten etwa 560 000 Studenten und jedes Jahr werden es mehr.
Welche Anforderungen Ihr benötigt um in Chile studieren zu können, findet ihr unter anderem hier.

In der neusten Ausgabe des Universitäten Rankings des lateinamerikanischen Wirtschaftsblattes AmericaEconomia findet ihr die besten Universitäten mit einer eingehenden Analyse.
Ihr werdet, sofern ihr des Spanischen mächtig seid, viel über die Qualität der Unis in Chile erfahren, und zudem findet ihr spezielle Rankings, die sich auf berufsbezogene Interessen beziehen. Es lohnt sich sich vor der Zulassungsbewerbung ein Bild über die besten Universitäten in Chile zu machen.
Die beste Uni ist übrigens die private PONTIFICIA U. CATÓLICA DE CHILE in Santiago, danach folgt mit der U. DE CHILE, ebenfalls in der Hauptstadt Santiago, aber schon eine staatliche Uni.
Hier zum Ranking completo

Mehrere versteckte Ziele können angelaufen werden. Auch wir haben uns von den Strapazen der Touren durch die Fjorde z. B. in den Thermen de Llancahué entspannt. Die Thermen liegen ungefähr 20 min. (Kayak) von Hornopirén auf der gleichnamigen Insel und verfügen über zwei Freiluftbäder und einen Imbiss mit Hausmannskost, alles zusammen in einer herrlichen Umgebung umrahmt von Bäumen und einem atemberauschenden Blick auf das Meer.

Uns zieht es aber dieses Mal in die Fjorde Quintupeu, Cahuelmo und Teile des Comau. Von Nord nach Süden fahrend, erscheint vor uns zuerst der Quintupeu, dessen Eingang an der Insel Llancahué liegt, das hat den Vorteil, dass wir vor den hier häufig starken Westwinden geschützt sind und die Fahrt recht leicht ist und wenig anstrengend verläuft.

Der Eingang ist eng und flankiert von steil sich aufrichtenden Klippen, die auch senkrecht hinunter in die Tiefen des Meeres reichen. Ersteinmal drinnen, zeigt sich uns der Fjord mit seiner ganzen natürlichen Schönheit. Hier und da sieht man einige Strände an denen wir auch Rast machen und uns die Umgebung näher anschauen. An einem der Strände etwas zurückversetzt stürzt sich ein  Wasserfall, eingerahmt in die Spektralfarben eines Regenbogens und der dichten Gischt, rauschend  in den Fjord. Weiter im Inneren, in der Nähe der Flussmündung, finden wir dann die Campingzone, die geschützt vor Winden auf einer satten grünen Wiese in einer Baumlichtung liegt.
Am nächsten Tag geht es weiter zum Cahuelmofjord vorbei an dem Comaufjord. Die Strecke ist etwas stärker den Winden ausgesetzt und verlangt uns einiges ab.

An den Ufern des Fjordes, ziemlich am Eingang, beobachtet uns ein Wolfsrudel interessiert wie wir weiter in die ruhigen Gewässer des Fjordes hineindringen. Die Felshänge an denen wir vorbeifahren sind steil und mit einer dichten Baumvegetation bewachsen, jetzt begleiten uns zeitweise die übermütigen Seelöwen und weiter draussen springt ein Rudel Delphine durch die aquamarinblauen Gewässer.
Schliesslich erreichen wir am Ende des Fjordes die Thermen von Cahuelmo, einigen Erdlöchern in denen sich das Wasser sammelt, dass aus den Tiefen der Erde heraussprudelt. An den Thermen wurde eine kleine Quincho mit Bädern errichtet, die das ganze Jahr hindurch aber nicht bewohnt ist, nur in den beiden Monaten Januar und Februar tauchen die Parkwächter gelegentlich auf.

Die Fahrt durch die Fjorde kann auch von Anfängern unternommen werden, denn bevor es losgeht bekommen die Neulinge einen Einweisungskurs und die notwendigen Kenntnisse beigebracht. Zur Not sind immer noch die allzeit hillfsbereiten Guides dabei, die auch viel über die Flora und Fauna zu berichten wissen.

Das mag bei einer Gesamtgrösse von etwa 180 000 ha Fläche auf den ersten Blick nicht gerade viel erscheinen, wenn man sich jedoch die Fotos mit den Bränden anschaut, wird man schnell erkennen, dass eine immense Feuersbrunst im Nationalpark gewütet hat.

Wie im Twitter Blog des Nationalparks zu erfahren ist, werden so langsam wieder die Pforten des Torres del Paine Nationalparks für die Öffentlichkeit geöffnet.
Etwa 130 000 Besucher zumeist aus Europa strömen alljährlich in den abseits gelegenen Park, der mit einer unglaublichen Naturschönheit aufwarten kann.
Den Brand hat übrigens ein Israeli ausgelöst, der ungeachtet brennendes Klopapier wegwarf. Der starke Wind schlug sofort zu und trieb die Flammen schnell weiter.

Fotos von der BBC

Die Veranstalter zeigten sich in den vergangenen Jahren immer wieder zufrieden mit den Gegebenheiten und der Organisation. Hinzu kommt eine spektakuläre Naturkulisse und Millionen von fanatischen Fans, die entlang der Strecke ihre Favoriten anfeuern.
Im diesem Jahr führt die Dakar 2012 zudem noch durch ein drittes Land. Peru ist in der kommenden Ausgabe jetzt das Ziel nach 9 000 harten Kilometern durch Patagonien, die Anden, die Atacama Wüste und einigen weiteren landschaftlichen Highlights.
In 14 Tagesetappen geht es von dem argentinischen Badeort Mar del Plata  bis nach Lima, der Kapitale von Peru.

Fünf Etappen führen dabei durch Argentinien, bevor es über die Anden nach Chile geht. Dort warten weiter fünf schwere Streckenabschnitte plus ein Ruhetag auf die Piloten. Das Finale wird nach einer wilden viertägigen Fahrt durch Peru dann voraussichtlich am 15.1.2012 in Lima stattfinden.

Streckenabschnitte
01/01/2012 von Mar Del Plata Santa nach Rosa de la Pampa
02/01/2012 Santa Rosa de la Pampa               San Rafael
03/01/2012 San Rafael                                          San Juan
04/01/2012 San Juan                                            Chilecito
05/01/2012 Chilecito                                            Fiambala
06/01/2012 Fiambala                                            Copiapo
07/01/2012 Copiapo                                              Copiapo
08/01/2012 Ruhetag
09/01/2012 Copiapo                                              Antofagasta
10/01/2012 Antofagasta                                       Iquique
11/01/2012 Iquique                                                Arica
12/01/2012 Arica                                                     Arequipa
13/01/2012 Arequipa                                             Nasca
14/01/2012 Nasca                                                    Pisco
15/01/2012 Pisco                                                     Lima
Die geanue Steckenführung könnt ihr im PDF Format runterladen Klickt unter Karte i ndem Link auf: Ver el mapa en formato grande (PDF, 368 ko)

Hier zum Live Stream der Dakar 2012

Mehr als 1400 Fotos, die von Februar 2010 bis zum Januar am Gletscher in den chilenischen Anden geschossen wurden und danach zu einem Video zusammengefügt wurden, zeigen mit welcher Geschwindigkeit der Gletscher schmelzt. Mit einer unglaublichen Geschwindigkeit von 25 m pro Tag, wie sie ansonsten nur bei Gletschern in Grönland anzutreffen sind, bewegt sich der Gletscher ins Tal und dabei wird er sichtlich kleiner.

Neu allerdings ist der Gletscherrückgang laut den chilenischen Experten nicht. Schon mehrfach wurden Rückgänge am Jorge Montt Gletscher im Laufe des vergangenen Jahrhunderts festgestellt. In den 90er Jahren ging der Gletscher in nur sieben Jahren um stattliche sieben Kilometer zurück.

Jetzt verschlimmert sich die Situation durch die Erderwärmung aber beträchtlich. In diesem speziellen Fall ist die Erwärmung des 400 m tiefen Fjords, in den der Gletscher einfliesst mit verantwortlich.

In Patagonien sind laut den Experten die Auswirkungen des Klimawandels nicht so deutlich wie in vielen anderen Teilen der Welt, dennoch ist der Rückgang des Jorge Montt Gletschers in diesem Ausmasse nicht normal.

Quelle und Original Video in Originallänge könnt ihr in Emol sehen.

Ein guten Überblick verschafft einem da der Human Development Index (HDI) der ein Wohlstandsindikator für Länder. Der Index, der von den Vereinten Nationen geschaffen wurde, ist etwas detaillierter als der Ländervergleich der Weltbank, der sich nur auf das Pro-Kopf-Einkommen der einzelnen Länder bezieht.
Der HDI misst unter anderem die Lebenserwartung und den Bildungsgrad. Gerade die Lebenserwartung in den einzelnen Ländern gilt als Indikator für Gesundheitsfürsorge, Ernährung und Hygiene.
Das Bildungsniveau steht für einen gewissen Lebensstandart. Zwar können in Lateinamerika die bestplatzierten Länder noch nicht mit den am weitesten entwickelten Nationen in Europa und Asien mithalten, doch sie schliessen auf. Besonders Chile, Argentinien und Uruguay versuchen Anschluss an die Spitze zu gewinnen. In der Liste könnt ihr erkennen, dass die besagten Länder die Positionen 44, 44 und 48 einnehmen. Kuba folgt auf Position auf 51, Mexiko auf 57 und Costa Rica auf 69.
Bevor ihr auswandert, schaut euch den Index an, und überlegt euch gut wohin ihr auswandern wollt.
Wohlstands Index